Sürücüler (hız kontrol cihazları) ile kontrol edilen AC ve DC elektrik motorlarının kısa sürede durmasını, hızının düşürülmesini ya da kontrol edilmesini sağlamak için “Dinamik Frenleme Dirençleri” kullanılır.

Enerjisi kesilen motor durması istense de o anda sahip olduğu kinetik enerji sayesinde bir süre daha dönmeye devam eder. Rotor dönmeye devam ettiği için motor, bir jeneratör gibi çalışıp sürücüyü geri besler.

Bu regeneratif çalışma evresinin kısa tutulması ve ters yönde üretilen bu enerjinin ısıya dönüştürülmesi için, invertör bu enerjiyi DC’ ye çevirip, “Frenleme Direnci” terminallerine bağlı olan, uygun güç ve direnç değerine sahip frenleme direncine aktarır.

Kullanıldığı Uygulamalar

Frenleme Dirençleri sürücülü motor uygulamalarının çoğunda kullanılır.
  • Sabit vinçler, portal köprülü vinçler, gezer köprülü vinçler ve kule vinçlerin dikey (kaldırma) ve yatay (yürütme) uygulamalarında
  • Yüksek katlı binaların inşaat ve bakımında kullanılan hareketli cephe platformları, dış cephe yük ve personel asansörleri, asma iskele sistemleri ve dış cephe temizlik sistemlerinde
  • Bir sürücü ile sürülen, asenkron motor (dişlili) ve senkron motor (dişlisiz) kullanılarak çalıştırılan tüm asansör ve yürüyen merdiven uygulamalarında
  • Robot kontrol, sayısal kontrol ve konum denetleyici otomasyon sistemlerinde kullanılan, DC ve AC servo motor sürücülerinde
  • Konveyör ve yük arabaları gibi yatay ya da açılı hareketli sistemlerde
  • Maden ocaklarında karıştırma, taş kırma ve tambur uygulamalarında
  • Kablo, tel ve tekstil gibi fabrikaların makaralama sistemlerinde
  • Sürücülü motorlarla kumanda edilen fabrika kapılarında
  • Ağır yüklerin ani hız değişikliği ile hareket ettirildiği birçok makine ve pres uygulamalarında
  • Demiryolu araçları ve hibrit ya da elektrikli karayolu araçlarında
  • Rüzgâr türbinlerinde

Frenleme Direncinin Güç ve Ohmaj Değerinin Belirlenmesi

Frenleme direncinin ohmajı, kullanılan sürücüye göre farklılık gösterir. Bu değeri sürücü üreticisi tespit edebilir. Sürücü kullanma kılavuzlarında bu değer verilir. Eğer bu değer Rmin ve Rmax şeklinde verilirse, ohmajı Rmin değerine yakın ve Rmin değerinden küçük olmayacak şekilde seçilmelidir. Rmax değerine yaklaştıkça frenleme süresi uzar. Direncin gücünün tespiti, sürücünün bağlı olduğu motorun kullanıldığı uygulamaya göre yapılır. Burada bu tespit özel mühendislik hesapları kullanılarak yapılabileceği gibi, pratik olarak sık kullanılan uygulamalar için firmamızın tecrübesine dayanarak tespit edilen oranlarla da yapılabilir. Örneğin bazı durumlarda direnç gücü motor gücüne eşit seçilebileceği gibi, motor gücünün 10 da 1i kadar dahi seçilebilmektedir.
Frenleme Dirençleri kabin tipine göre temel olarak iki gruba ayrılır.

Alüminyum Kasa Frenleme Dirençleri

Paslanmaz telden elde edilen direnç, yüzey alanı arttırılmış, ısı iletim katsayısı çok yüksek olan bir alüminyum kasa içerisine koyulmuştur. Direnç malzemesi ile kasa arası ise ısı iletimi ve elektriksel yalıtımı yüksek bir malzeme ile doldurulmuştur. Bu teknoloji ile imal edilen dirençlerimiz frenleme direnci başta olmak üzere; kapasitör deşarj direnci olarak, test amaçlı sabit yüklerde, rüzgâr santrallerinde, hibrit araçlarda ve bunun gibi yapısına uygun çeşitli endüstriyel uygulamalarda kullanılabilir. Dirençlerimiz standart olarak 1 m uzunluğunda, akımına göre seçilmiş silikon üzeri cam elyaf örgülü, yüksek ısıya dayanıklı kablo bağlantılı olarak üretilir. İstek üzerine klemensli ya da terminalli olarak da imal edilebilir.

Teknik Özellikler

Maksimum çalışma gerilimi 1000 V
Direnç toleransı (@ 20°C) ± %5
Koruma Sınıfı IP5X
İzolasyon 2kV, 50/60Hz, 1dk

Avantajları

  • Küçük boyutları, kabinsiz kullanım imkânı ve şık tasarımıyla kompakt yapı.
  • Neme, toza, solvent çözücülere ve su sıçramalarına dayanıklı yüksek koruma dereceli yapı
  • Mükemmel mekanik darbe ve vibrasyon dayanımı.
  • Yüksek ısı iletimli iç yapısı ve ısı yayılımına yardımcı alüminyum dış yapısı ile uzun ömürlü ve yüksek verimli tasarım.

Kutulu Tip Frenleme Dirençleri

Adından da anlaşılacağı gibi, Kutulu Tip Frenleme Dirençleri direnç elemanlarının bir kabinin içinde açık alana konumlandırıldığı dirençlerdir. İhtiyaca göre dirençleri seri veya paralel olarak bağlamak mümkündür. Bağlantı tipinin yanı sıra kablo kesit alanı veya ızgara boyutu, uygulamaya mükemmel şekilde uyacak biçimde bir mühendislik yazılımı tarafından hesaplanır. Kutulu tip frenleme direnci tipleri, kabin içerisinde kullanılan direnç tasarım tipine göre aşağıdaki gibi tanımlanır.  
Direnç Tipi Kodu
Yay Sarım Direnç S Serisi
Kenar Sarım Direnç E Serisi
Izgara Direnç G Serisi
Buradaki kabin tasarımına göre, Kutulu Tip Frenleme Dirençleri kabini uygun şekilde üretildiğinde, dahili uygulamalarının yanı sıra harici uygulamalarda da kullanılabilmektedir. Dahili kutulu tip frenleme dirençlerinde galvanizli çelik kullanılırken, harici kutulu tip frenleme dirençlerinde paslanmaz çelik kullanılır. Paslanmaz çelik korozyona karşı boyalı kabinlere göre daha yüksek dayanıklılık ve kullanım ömrü sağlar Tüm S, E ve G serisi kutulu tip frenleme dirençleri, dahili veya harici kullanıma uygun olarak üretilebilir.  
Uygulama Kodu
Dahili D
Harici H

Yay Sarım Dirençleri (S Serisi)

S-Serisi kutulu dirençlerimizde direnç elemanı olarak yay sarım dirençler kullanılmaktadır. Yay direnç tipinde hazırladığımız direnç elemanı sarmal şeklindeki yapısı gereği kısa süreli aşırı yüklenmeler için çok uygundur. Isınan tel kendi içerisinde yaylanarak genleşmeleri absorbe eder ve çok kısa sürede soğuyarak eski konumuna döner. Bu özelliği ile yay direnç, özellikle frenleme direnci uygulamalarında güvenli ve uzun ömürlü bir kullanım sağlar.

Teknik Özellikler

Maksimum Çalışma Gerilimi 1000 V
Direnç Toleransı (@20°C) ±5%
Koruma Sınıfı (Dahili Uygulamalar İçin) / (Harici Uygulamalar İçin) IP20 / IP23
İzolasyon 3kV, 50/60Hz, 1dk
Kabin Malzemesi (Dahili Uygulamalar İçin) / (Harici Uygulamalar İçin) Galvanizli Sac / Paslanmaz Sac

Avantajları

  • Her yönden koruma sağlamak için kutuların altı da kapalıdır ancak alt sacı da havalandırmalıdır.
  • Dahili modellerde (BRS-D) tüm elektriksel bağlantılar klemens ile yapılır. Bu klemens tümünde, kolayca sökülebilir kapağı olan bir buat kutusu içindedir.
  • Harici modellerde (BRS-H) tüm elektriksel bağlantılar klemens ile yapılır. Tüm klemensler kapağı kolayca sökülebilen bir alüminyum terminal kutusunun (IP65) içindedir.
  • Kablo girişleri su geçirmez süper etanj pirinç rekor iledir.
  • Dirençler klemense silikon makaron geçirilmiş kalın bakır tel ya da sıcağa dayanıklı silikon üzeri cam elyaflı kablolar ile bağlanır.
  • Kullanılan tüm bağlantı elemanları elemanları paslanmaz malzemedir.
  • Direnç kutularımız özel olarak tasarlanmış olup özel bir klemens - buat sistemine sahiptir. Hem görsel olarak şık hem de kullanım kolaylığı ve güvenliği ile de eşsiz bir kaliteye sahiptir.

Kenar Sarım Dirençleri (E Serisi)

E-Serisi frenleme dirençlerimizde Kenar Sarım (Edgewound) tipi dirençler kullanılmaktadır. Edgewound direnç tipinde, direnç elemanı paslanmaz şerit levha şeklindedir. Bu şerit levha elektroseramik bir gövde üzerine dikine sarılır. Levhanın kesitinin fazla olması, yapısından dolayı çabuk soğuyabilmesi gibi özelliklerinden, yüksek güçlü ve düşük ohmajlı frenleme dirençlerinde daha optimum çözümler sunar.

Teknik Özellikler

Maksimum Çalışma Gerilimi 1000 V
Direnç Toleransı (@20°C) ±5%
Koruma Sınıfı (Dahili Uygulamalar İçin) / (Harici Uygulamalar İçin) IP20 / IP23
İzolasyon 3kV, 50/60Hz, 1dk
Kabin Malzemesi (Dahili Uygulamalar İçin) / (Harici Uygulamalar İçin) Galvanizli Sac / Paslanmaz Sac

Avantajları

  • Yüksek güçler için özel dizayn edilmiş fazla yer kaplamayan, çok iyi soğuyan ve estetik kabinlere sahiptir.
  • Forklift ile taşınmaya müsaittir, ayrıca çatısında taşıma kulpları vardır.
  • Kullanılan tüm bağlantı elemanları paslanmazdır.
  • Klemens alüminyum buat (IP65) kutusu içindedir. Kablo girişleri su geçirmez süper etanj bir rekor iledir.
  • Korozyona ve olumsuz ortam koşullarına dirençli kaliteli direnç malzemesi kullanılır.
  • Hızlı soğumaya, aşırı yüklenmelere ve elektriksel kuvvetlere dayanıklı özel yapıya sahiptir.

Izgara Dirençleri (G Serisi)

G serisi frenleme dirençleri, istenilen akım yoğunluğuna göre özel olarak tasarlanan paslanmaz çelik ızgara tipi dirençlerin seri ya da paralel bağlanması ile istenilen güç ve direnç değerinde bloklar halinde imal edilir. Genel olarak yüksek güçlü ve düşük ohmajlı uygulamalarda kullanılır.

Teknik Özellikler

Maksimum Çalışma Gerilimi 1000 V
Direnç Toleransı (@20°C) ±5%
Koruma Sınıfı (Dahili Uygulamalar İçin) / (Harici Uygulamalar İçin) IP20 / IP23
İzolasyon 3kV, 50/60Hz, 1dk
Kabin Malzemesi (Dahili Uygulamalar İçin) / (Harici Uygulamalar İçin) Galvanizli Sac / Paslanmaz Sac

Avantajları

  • Yüksek güçler için özel dizayn edilmiş fazla yer kaplamayan, çok iyi soğuyan ve estetik kabinlere sahiptir.
  • Forklift ile taşınmaya müsaittir, ayrıca çatısında taşıma kulpları vardır.
  • Kullanılan tüm bağlantı elemanları paslanmazdır.
  • Klemens alüminyum buat (IP65) kutusu içindedir. Kablo girişleri su geçirmez süper etanj bir rekor iledir.
  • Korozyona ve olumsuz ortam koşullarına dirençli kaliteli direnç malzemesi kullanılır.
  • Hızlı soğumaya, aşırı yüklenmelere ve elektriksel kuvvetlere dayanıklı özel yapıya sahiptir.
Type Size Download Link
Genel Katalog PDF 1 MB Download
Dinamik Frenleme Dirençleri Kataloğu PDF 1 MB Download
 

    İletişime Geçin!







    ×
    img

      Hızlı Teklif Al!

      İletişim Bilgileri

      Telefon Numarası

      +90 (216) 314 93 20

      Email Adresi

      info@aktif.net

      Adres Bilgisi

      Şerifali Mahallesi Bayraktar Bulvarı Şehit Sokak No:5 Ümraniye 34775 İstanbul, Türkiye